Ölkühler Kit

Ölkühler Kit für R2V-Modelle Perfekte Schmierung...

Preis € 469,00
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SH-Ölthermostat

SH-Ölthermostat alle R2V Modelle Öl Thermostat für...

Preis € 199,00
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Ölfilterdeckel für Anschluss Ölkühlerleitungen

Ölfilterdeckel für Anschluss Ölkühlerleitungen für alle R2V...

Preis € 54,90
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Ölfilterrohr lang, für Zweiventil-Boxer-Modelle mit Ölkühler

Ölfilterrohr lang, für Zweiventil-Boxer-Modelle mit Ölkühler...

Preis € 29,90
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Hohlschraube für Ölkühlersatz

Hohlschraube für Ölkühlersatz für BMW R2V Boxer Modelle....

Preis € 19,90
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Ölfilterkopf, mit Leitungsanschluss zum Ölkühler

Ölfilterkopf, mit Leitungsanschluss zum Ölkühler für...

Preis € 109,90
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Ölkühlung für Ihre BMW R100GS, R100GS Paris-Dakar, R100R, R100RS Classic & R100RT Classic

Eine effiziente Ölkühlung ist entscheidend für die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit des Boxermotors Ihrer BMW R100GS, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic oder BMW R100RT Classic. Neben der Schmierung übernimmt das Motoröl auch die wichtige Aufgabe der Wärmeableitung. Gerade bei höheren Temperaturen oder sportlicher Fahrweise kann ein zusätzlicher Ölkühler die Öltemperatur deutlich senken und so den Motor nachhaltig schützen. Bei Hornig finden Sie passende Komponenten für die Ölkühlung, die speziell auf die klassischen Zweiventil-Boxermotoren abgestimmt sind.

 

Ölkühler Kit – optimale Temperaturkontrolle

Das Ölkühler Kit ist die zentrale Lösung zur Nachrüstung einer effektiven Ölkühlung. Es sorgt für eine deutliche Reduzierung der Öltemperatur und verbessert gleichzeitig die Schmierleistung des Motors – besonders unter hoher Belastung oder bei sommerlichen Temperaturen. Dadurch wird der Verschleiß reduziert und die Lebensdauer des Motors verlängert. Das Kit ist speziell für R2V-Modelle entwickelt und stellt eine ideale Ergänzung für leistungsoptimierte Motoren dar.

 

SH-Ölthermostat – intelligente Steuerung der Öltemperatur

Das SH-Ölthermostat sorgt für eine bedarfsgerechte Steuerung des Ölflusses zum Ölkühler. Erst bei einer Temperatur von etwa 90 °C öffnet sich der Kreislauf zum Kühler, sodass der Motor schneller seine optimale Betriebstemperatur erreicht und gleichzeitig vor Überkühlung geschützt wird. Diese intelligente Regelung ist besonders wichtig für eine konstante Motorleistung und eine lange Haltbarkeit.

 

Ölfilterdeckel & Ölfilterkopf – Anschluss für den Ölkühler

Für die Integration eines Ölkühlers sind passende Anschlusskomponenten erforderlich. Der Ölfilterdeckel für Anschluss Ölkühlerleitungen sowie der Ölfilterkopf mit Leitungsanschluss zum Ölkühler ermöglichen die sichere Verbindung zwischen Motor und Kühlsystem. Diese Bauteile sind exakt auf die R2V-Boxermotoren abgestimmt und sorgen für eine zuverlässige Ölführung im gesamten System.

 

Ölfilterrohr & Hohlschraube – wichtige Ergänzungen

Weitere essenzielle Komponenten sind das Ölfilterrohr lang für Modelle mit Ölkühler sowie die Hohlschraube für Ölkühlersatz. Diese Teile gewährleisten eine korrekte Ölführung und sind notwendig, um das Ölkühlsystem vollständig und sicher zu betreiben. Gerade bei Nachrüstungen oder Motorüberholungen sollten diese Komponenten berücksichtigt werden, um eine optimale Funktion sicherzustellen.

 

Warum eine zusätzliche Ölkühlung sinnvoll ist

Bei klassischen BMW R100-Motoren reicht die serienmäßige Kühlung über die Ölwanne oft aus – unter höherer Belastung oder bei leistungsoptimierten Motoren kann jedoch eine zusätzliche Ölkühlung entscheidende Vorteile bringen. Niedrigere Öltemperaturen sorgen für stabilere Schmierverhältnisse, reduzieren den Verschleiß und tragen zu einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung bei. Besonders bei langen Touren, hohen Außentemperaturen oder sportlicher Fahrweise profitieren Sie von einem stabilen Temperaturhaushalt.

 

Passend für klassische BMW R2V-Boxermodelle

Alle Komponenten der Ölkühlung im Hornig-Sortiment sind speziell für die luftgekühlten Zweiventil-Boxermotoren entwickelt und passen zu zahlreichen R100-Modellen. Sie lassen sich optimal in bestehende Systeme integrieren und bieten eine langlebige Lösung für verbesserte Kühlung, höhere Zuverlässigkeit und gesteigerte Motorperformance – egal ob im Alltag, auf Tour oder bei leistungsorientierten Umbauten.