Dichtungen gehören zu den wichtigsten Verschleißteilen im Motor und an vielen weiteren Baugruppen Ihrer BMW R100GS, BMW R100GS Paris-Dakar, BMW R100R, BMW R100RS Classic oder BMW R100RT Classic. Sie sorgen dafür, dass Öl, Kraftstoff und Luft dort bleiben, wo sie hingehören, und verhindern zuverlässig Undichtigkeiten sowie Leistungsverluste. Bei Hornig finden Sie ein umfangreiches Sortiment an Dichtungen und Dichtsätzen für klassische BMW R2V-Boxermodelle – ideal für Wartung, Reparatur oder komplette Motorrevisionen.

Motordichtsätze – komplette Lösung für Revisionen

Für eine umfassende Überholung des Motors bieten sich komplette Dichtsätze an. Der Motordichtsatz 1000ccm enthält alle wichtigen Dichtungen für R100-Modelle ab Baujahr 1980, darunter Zylinderkopfdichtungen, Ventildeckeldichtungen, Ölwannendichtung sowie zahlreiche O-Ringe und Wellendichtringe. Ergänzend gibt es den Motordichtsatz 800ccm, der für kleinere Boxer-Varianten ausgelegt ist. Diese Sets sind ideal, um bei einer Motorrevision alle relevanten Dichtstellen gleichzeitig zu erneuern und langfristige Dichtheit sicherzustellen.

Zylinderkopf- und Zylinderfußdichtungen

Im Bereich der Verbrennung spielen hochwertige Dichtungen eine entscheidende Rolle. Die Zylinderkopfdichtung R2V 1000ccm, die Zylinderkopfdichtung R2V bis 900ccm sowie Varianten für Leistungssteigerungen wie Zylinderkopfdichtung 1010ccm, Zylinderkopfdichtung 1043ccm und Zylinderkopfdichtung 1070ccm sorgen für eine sichere Abdichtung des Brennraums. Ergänzend dazu stehen die Zylinderfußdichtung Aluminium sowie O-Ring Zylinderfuß groß und O-Ring Zylinderfuß klein zur Verfügung, die den Übergang zwischen Zylinder und Motorgehäuse zuverlässig abdichten.

Wellendichtringe & O-Ringe – Schutz vor Ölverlust

Für rotierende Bauteile sind präzise gefertigte Dichtringe entscheidend. Dazu gehören der Kurbelwellendichtring vorne, der Kurbelwellendichtring hinten sowie der Nockenwellendichtring, vorn. Diese verhindern zuverlässig das Austreten von Motoröl an kritischen Stellen. Ergänzt wird das Sortiment durch O-Ringe wie den O-Ring Ölpumpendeckel, den O-Ring Impulsgeber sowie den Dichtring Ölablass-Schraube, die für eine sichere Abdichtung im gesamten Ölkreislauf sorgen.

Spezial- und Zusatzdichtungen

Neben klassischen Motordichtungen bietet Hornig zahlreiche Speziallösungen für unterschiedliche Einsatzbereiche. Dazu zählen die Stößelrohrdichtung 16mm und Stößelrohrdichtung 18mm, die Dichtung Ölansaugstutzen, die Dichtung Motorentlüftung sowie die Kettenkastendeckeldichtung groß und Kettenkastendeckeldichtung klein. Auch für Peripherie-Bauteile stehen Lösungen wie der Dichtsatz für Karcoma Benzinhahn oder die Dichtung Tankdeckel zur Verfügung, sodass nahezu alle relevanten Dichtstellen am Motorrad abgedeckt werden.

Brems- und Antriebskomponenten abdichten

Auch außerhalb des Motors spielen Dichtungen eine wichtige Rolle. Der Dichtsatz BREMBO Bremssattel 38mm sowie der Dichtsatz Bremssattel sorgen für zuverlässige Funktion der Bremsanlage. Für den Antriebsbereich steht zudem der große Wellendichtring Hinterradantrieb zur Verfügung, der das Austreten von Öl im Endantrieb verhindert und somit zur Sicherheit und Langlebigkeit beiträgt.

Warum hochwertige Dichtungen entscheidend sind

Mit zunehmender Laufleistung verlieren Dichtungen an Elastizität und können spröde werden oder undicht werden. Ein rechtzeitiger Austausch verhindert Ölverlust, Leistungsverlust und Folgeschäden am Motor. Gerade bei klassischen BMW R100-Modellen ist es sinnvoll, im Rahmen von Wartungsarbeiten mehrere Dichtungen gleichzeitig zu erneuern oder direkt einen kompletten Dichtsatz zu verwenden, um langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Passgenaue Dichtungen für klassische BMW Boxer

Alle Dichtungen im Hornig-Sortiment sind speziell auf die Anforderungen der luftgekühlten Zweiventil-Boxermotoren abgestimmt. Sie überzeugen durch hohe Passgenauigkeit, langlebige Materialien und zuverlässige Abdichtung – ideal für Alltag, Touren oder Restaurationsprojekte. Mit den passenden Dichtungen von Hornig stellen Sie sicher, dass Ihr Motor dauerhaft dicht bleibt und seine volle Leistungsfähigkeit entfalten kann.