Versatz (Dual-Platte) für BMW R18, R18 Classic, R18 First Edition & R18 Roctane

BMW R18, R18 Classic, R18 First Edition & R18 Roctane Modelle

Der Versatz (Dual-Platte) ist das Mittelteil zwischen der Dual-Fußraste und dem Dual-Gelenk (ein Beispiel für die komplette Fußrastenverlegung sehen Sie im Bild 3). Der Versatz wird benötigt, falls Sie die Dual-Fußraste neu positionieren möchten.
Die originale Fußraste kann nicht mehr verwendet werden!

Der Versatz ist silber oder schwarz eloxiert und in 3 Längen bestellbar: 23mm, 30mm und 50mm. 50mm empfehlen wir nur für den Sozius, weil damit beim Fahrer die Schräglagenfreiheit zu sehr eingeschränkt wird und daher der 50mm-Versatz in Verbindung mit der Fahrerfußraste keine ABE hat.
Lieferumfang: 1 Satz (für links und rechts).

Wird auch als Rastentieferlegung / Rastentieferverlegung / Fußrastentieferlegung bezeichnet.

Passt nicht für BMW R18 Transcontinental und R18 Bagger!

Fragen zum Artikel

Was muss bei der Fußrastentieferlegung noch beachtet werden?
Durch diese Fußrastenverlegung werden die Fußrasten etwas nach außen gesetzt, deshalb empfehlen wir zusätzlich Brems- und Schalthebelvergrößerungen.
Bedenken Sie bitte vor dem Kauf auch, um wie viel Ihr Fuß nach unten kommt soll. Bei 23mm ist eine Verstellung des Brems- und Schalthebels unter Umständen noch nicht nötig (dies ist keine allgemeingültige Regel, Komfort und Wohlbefinden sind etwas Individuelles!). Bei 30mm erhöht eine Verstellung des Brems- und Schalthebel den Komfort jedoch deutlich! Beachten Sie aber, dass der Bremshebel bei einigen Modellen nicht verstellt werden kann!

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