Motoröl- und Ölfilterwechsel

26.05.2026 - für BMW Motorräder

Hallo und Servus zusammen! Willkommen bei einem neuen Schraubertipp von Hornig. Heute kümmern wir uns um die Lebensversicherung eures Motors: den Ölwechsel!

 

Was ihr benötigt: Der neue Ölfilter von Hornig, das neue Motoröl mit der vom Hersteller vorgeschriebenen Viskosität, einen passenden Ölfilterschlüssel, einen Drehmomentschlüssel und eine neue Dichtung für die Ölablassschraube.

 

Bevor wir starten, muss das Motorrad Betriebstemperatur haben. Dann läuft das Altöl leichter ab.
Stellt das Bike auf den Montageständer oder den Hauptständer, damit es gerade steht. Dann stellen wir den Auffangbehälter unter.

 

Wir lösen die Ölablassschraube und lassen das Altöl vollständig in den Behälter ablaufen. Geht vorsichtig vor!
Während das Öl abläuft, reinigen wir die Ablassschraube gründlich und legen die neue Dichtung oder den neuen Dichtring bereit.

 

Nun kommt der Ölfilter an die Reihe. Mit dem passenden Ölfilterschlüssel lösen wir ihn und drehen ihn vorsichtig heraus. Auch hier läuft noch etwas Öl aus.
Ganz wichtig: Kontrolliert die Öffnung am Motor! Die Gummidichtung des alten Filters bleibt manchmal haften. Diese muss unbedingt entfernt werden, da sonst der neue Filter nicht sauber abdichtet.
Reinigt die Dichtfläche am Motor. Bei unseren Hornig Ölfiltern ist eine neue Dichtung bereits fest verbaut. Tipp: Reibt die neue Dichtung vor dem Einbau etwas mit frischem Öl ein – das erleichtert die Montage und sorgt für eine bessere Abdichtung.
Setzt den neuen Ölfilter ein und zieht ihn mit dem Ölfilterschlüssel und dem korrekten Drehmoment fest.

 

Jetzt die Ölablassschraube mit der neuen Dichtung wieder montieren und ebenfalls mit dem vom Hersteller vorgeschriebenen Drehmoment festziehen.
Jetzt wird das neue Öl eingefüllt! Verwendet unbedingt das vom Hersteller vorgeschriebene Motoröl und achtet auf die korrekte Füllmenge. Ein Trichter ist dabei sehr hilfreich, um nichts zu verschütten.

 

Wenn alles wieder befestigt ist, lasst den Motor kurz laufen, um das Öl im System zu verteilen. Dann den Motor abschalten, zehn Minuten warten und das Motorrad gerade stellen.

 

Überprüft den Ölstand am Schauglas. Füllt gegebenenfalls nach, bis die Markierung erreicht ist. Achtet darauf, dass das Motorrad dabei wirklich gerade steht. Fertig!

 

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