Neue Modelle für die R18-Familie

11.08.2021 - eine bayerisch-amerikanische Symbiose

Bereits mit der R18-Standardvariante streckte BMW-Motorrad seine Fühler weit über den großen Teich aus. Nun präsentieren die Münchener mit den beiden Modellen R 18 Transcontinental und R 18 B nicht nur die konsequente Weiterführung dieser Philosophie, sondern auch ein gehöriges Plus an Langstreckendynamik und Tourentauglichkeit.
Auf Basis des vom R18-Grundmodell bekannten 1802 Kubikzentimeter umfassenden "Big Boxer"-Motors kann man mit 67 kW (91 PS) bei 4.750 Umdrehungen über Highways oder Landstraßen cruisen.

Die R18 Transcontinental zeigt sich dabei mit Frontverkleidung inklusive großer Windschutzscheibe, Windabweisern und Flaps. Das Cockpit gibt sich durch vier analoge Rundinstrumente und dem 10,25" großen TFT-Farb-Display aufgeräumt und passt damit gut in das Gesamtbild des Motorrades. Besonders herausragende Tonqualität versprechen, auf beiden Neuvorstellungen, die Lautsprecher des renommierten Herstellers Marshall. Nicht fehlen dürfen selbstverständlich Zusatzscheinwerfer, Koffer, Sitzheizung, Topcase sowie ein entsprechender Motorschutz.

Im Gegensatz zur R18 Transcontinental bietet die R 18 B ein tieferes Windschild und einen schmaleren Sitz. Zudem gibt es kein Topcase.
Die drei Fahrmodi „Rain", "Roll" und "Rock“ plus die Automatische Stabilitätskontrolle ASC sind ab Werk mit an Bord.
Die Customizer-Szene dürfte diesen Variationen sehr zugetan sei, da sie beispielsweise mit einer Vielzahl an Zubehörteilen aus der „Option 719“-Reihe individualisiert werden können und so diese „bayerisch-amerikanische Symbiose“ perfekt komplettieren.

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