Besondere Hinweise
Die regelmäßigen Wartungsarbeiten sind ein Muss für ein zuverlässig funktionierendes Motorrad. Bei normaler Fahrweise muss der Kundendienst nicht exakt bei dem angegeben Kilometerstand erfolgen. Er kann auch ein paar hundert km später durchgeführt werden.
Nachfolgend finden Sie technische Informationen sowie Wartungs- und Kundendienstinformationen.
Wir erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit aller Angaben, diese dienen lediglich zu Ihrer Information.

Ersatz, Verschleiss für Ihre BMW K1300GT


Technische Daten

Modelle BMW K1300GT 2009-2011
Hubraum (ccm) 1293
Zylinder 4
Leistung (PS) 160
Leistung (KW) 118
Gewicht (kg) 288
Sitzhöhe (mm) 820
Leerlaufdrehzahl (U/Min) -
Vergaserluftschraube Einspritzung 46 mm
Reifendruck vorn (bar) 2,5
Reifendruck hinten (bar) 2,9
Zündkerze 1 NGK KR9CI
Zündkerze 2 -
Standrohr Duolever-Gabel
Antrieb Kardan
Gabelöl pro Holm -
Motoröl ohne Filter 3,5 L SAE 5W-40
Motoröl mit Filter 4,0 L MIN. API SL
Getriebeöl -
Bremsflüssigkeit DOT 4
Endantriebsöl 180ML 75W-140 GL-5
Betriebsstoff 24
Kühlflüssigkeit 2,55 L


Details zur Einfahrkontrolle / 1.000 km Inspektion:

Fehlerspeicher mit BMW Motorrad Diagnosesystem auslesen
Entlüftungstest mit BMW Motorrad Diagnosesystem durchführen
Ölwechsel im Motor und Öltank mit Filter
Öl im Hinterradantrieb wechseln
Bremsflüssigkeitsstand Vorderrad-/Hinterradbremse prüfen
Gasseilzug auf Leichtgängigkeit, Scheuer- und Knickstellen und Spiel prüfen
Kühlmittelstand prüfen
Reifenluftdruck und -profiltiefe prüfen
Beleuchtung und Signalanlage prüfen
Funktionsprüfung Motorstart-Unterdrückung
Endkontrolle und Prüfen auf Verkehrssicherheit
BMW Service in Bordliteratur bestätigen

Details zur 10.000 km Inspektion (30.000 km / 50.000 km):

Fehlerspeicher mit BMW Motorrad Diagnosesystem auslesen
Schlauch Ölstandsanzeige auf Transparenz prüfen
Ölwechsel im Motor und Öltank mit Filter
Ölwechsel im Winkelgetriebe hinten (alle 2 Jahre)
Ventilspiel prüfen (alle 30.000km)
Zündkerzen ersetzen (alle 30.000km)
Bremsflüssigkeit im Integral ABS- Radkreis vorn und hinten wechseln
Bremsflüssigkeit im gesamten ABS-Steuerkreis wechseln
Gasseilzug auf Leichtgängigkeit, Scheuer- und Knickstellen und Spiel prüfen
Kühlmittelstand prüfen
Reifenluftdruck und -profiltiefe prüfen
Seitenstütze auf Leichtgängigkeit prüfen
Beleuchtung und Signalanlage prüfen
Funktionsprüfung Motorstart-Unterdrückung
Bremsencheck für BMW Motorrad Integral ABS
Endkontrolle und Prüfen auf Verkehrssicherheit
Ladezustand der Batterie prüfen
BMW Service in Bordliteratur bestätigen

Details zur 20.000km Inspektion (40.000 km / 60.000 km):

Fehlerspeicher mit BMW Motorrad Diagnosesystem auslesen
Schlauch Ölstandsanzeige auf Transparenz prüfen
Ölwechsel im Motor und Öltank mit Filter
Ölwechsel im Winkelgetriebe hinten (alle 2 Jahre)
Ventilspiel prüfen (alle 30.000 km)
Zündkerzen ersetzen (alle 30.000 km)
Luftfiltereinsatz ersetzen (alle 40.000 km)
Bremsflüssigkeit im Integral ABS- Radkreis vorne und hinten wechseln
Bremsflüssigkeit im gesamten ABS-Steuerkreis wechseln
Gasseilzug auf Leichtgängigkeit, Scheuer- und Knickstellen und Spiel prüfen
Kühlmittelstand prüfen
Reifenluftdruck und -profiltiefe prüfen
Seitenstütze auf Leichtgängigkeit prüfen
Beleuchtung und Signalanlage prüfen
Funktionsprüfung Motorstart-Unterdrückung
Kugelbandschelle und Kugelsitz schmieren
Bremsencheck für BMW Motorrad Integral ABS
Endkontrolle und Prüfen auf Verkehrssicherheit
Ladezustand der Batterie prüfen
BMW Service in Bordliteratur bestätigen

Wartungsintervalle / Wartungsplan / Kundendienst für BMW K1300GT

 

Herzlich willkommen bei Hornig – Ihrem zuverlässigen Partner für Motorradzubehör, Service-Kits und Ersatzteile. Auf dieser Seite finden Sie alles Wissenswerte rund um Wartungsintervalle, Inspektionen und Kundendienstoptionen für Ihre BMW K1300GT. Zudem zeigen wir Ihnen, mit welchen Artikeln und Komponenten aus unserem Sortiment Sie Wartung und Service ideal planen und umsetzen können.

 

Empfohlener Wartungsplan & Serviceintervalle für BMW K1300GT

  • Einfahr-/Übergabekontrolle (ca. 1.000 km) – Kontrolle von Ölstand und Ölqualität, ggf. erster Ölwechsel mit Ölfilter, Prüfung von Bremsen, Kühlmittel, Reifen, Elektrik und sicherheitsrelevanten Systemen.
  • Regelservice (alle 10.000 km oder jährlich) – Motoröl + Ölfilter wechseln, Bremsanlage & Bremsflüssigkeit prüfen, Sicht- und Funktionsprüfung von Fahrwerk, Reifen, Licht/Elektrik und weiteren sicherheitsrelevanten Komponenten.
  • Großer Service / Inspektion (ca. alle 20.000 km) – umfassende Kontrolle von Antrieb (Final Drive / Kardan), Fahrwerk, Bremsanlage, Kühlsystem, Elektrik und sicherheitsrelevanten Bauteilen; ggf. Wechsel des Final-Drive/Kardanöls.
  • Zusatzwartung (alle 30.000 km) – Luftfiltereinsatz wechseln, Zündkerzen erneuern, Ventilspiel prüfen bzw. einstellen und ggf. Antriebs-/Kardanöl-Service durchführen – wichtig für Motorleistung und langfristige Zuverlässigkeit.
  • Langzeit-Wartung & Verschleißprüfung – regelmäßige Kontrolle von Reifen (Luftdruck, Profiltiefe), Fahrwerk, Beleuchtung/Elektrik, Ständer/Hebelmechanik und weiteren sicherheitsrelevanten Verschleißteilen – besonders vor längeren Touren oder nach längerer Standzeit.

 

Typische Service- & Wartungsarbeiten bei der BMW K1300GT

  • Motorölwechsel einschließlich Ölfilter – für optimalen Motorschutz und beständige Leistung.
  • Kardan-/Final-Drive-/Getriebeöl prüfen bzw. wechseln – wichtig für kraftschonende Kraftübertragung und Werterhalt der Maschine.
  • Luftfiltereinsatz wechseln – besonders wichtig bei häufigem Stadtverkehr, Touren oder Fahrten bei staubiger Umgebung.
  • Zündkerzen prüfen und bei Bedarf tauschen – für zuverlässige Zündung und gleichmäßige Motorleistung.
  • Bremsanlage prüfen: Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremsschläuche und Bremsflüssigkeit kontrollieren – Sicherheit hat oberste Priorität.
  • Kühlmittel und Kühlsystem prüfen – für stabile Betriebstemperatur und Vermeidung von Überhitzung.
  • Allgemeine Sicht- und Funktionsprüfung: Reifen, Fahrwerk, Elektrik, Beleuchtung und sicherheitsrelevante Komponenten – ideal vor Saisonstart oder langen Touren.

 

Empfohlene Ersatzteile & Service-Kits bei Hornig

Für Ihre BMW K1300GT finden Sie bei Hornig ein umfangreiches Sortiment hochwertiger Ersatzteile und Service-Kits: Motoröl + Ölfilter, Final-Drive/Kardanöl, Luftfiltereinsätze, Zündkerzen, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit (DOT 4), Kühlmittel, Dichtungen, Schmierstoffe und weitere Verschleißteile. Mit diesen Komponenten decken Sie zuverlässig alle typischen Wartungs- und Servicearbeiten ab – vom Ölwechsel bis zur großen Inspektion und Getriebe-/Antriebs-Wartung.

 

Erfahrungen & Community-Tipps aus der K1300GT-Szene

Aus Besitzer- und Nutzerforen der K- und 1300-Modelle wird häufig empfohlen, besonders bei intensiver Nutzung oder Tourenbetrieb, Öl- und Serviceintervalle nicht auszureizen und bei Bedarf frühzeitig durchzuführen. Viele erfahrene K1300GT-Fahrer betonen, dass der regelmäßige Wechsel des Final-Drive-/Kardanöls und die konsequente Ventilspiel-Prüfung alle 30.000 km entscheidend für einen ruhigen, kraftvollen und zuverlässigen Motorlauf sind. Zudem gehört eine gründliche Sicht- und Funktionsprüfung vor längeren Touren für viele zur festen Routine – inklusive Check von Reifen, Bremsen, Kühlung und Elektrik.

 

Fazit: Mit Wartungsplan, Service & Ersatzteilen von Hornig bestens vorbereitet

Ein durchdachter Wartungs- und Serviceplan, kombiniert mit hochwertigen Ersatzteilen und Service-Kits von Hornig, sichert Ihnen bei Ihrer BMW K1300GT maximale Sicherheit, Leistung und Werterhalt. Regelmäßige Inspektionen — Ölwechsel, Filter- und Antriebsservice, Ventilspiel-Prüfung, Bremsen-, Kühlungs- und Fahrwerks-Check — sorgen dafür, dass Ihre Maschine zuverlässig, langlebig und bereit für jede Tour bleibt. Vertrauen Sie auf Hornig als kompetenten Partner für Wartung, Service und Kundendienst Ihrer K1300GT.

 

Diese Angaben dienen Ihrer Orientierung. Für verbindliche Wartungsintervalle oder Serviceumfänge konsultieren Sie bitte das Bordbuch Ihres Fahrzeugs oder eine autorisierte Fachwerkstatt.